Tesla столкнулась с новой реальностью жесткой конкуренции

Тесла Inc.

TSLA 4,72%

На важнейших рынках появляются первые признаки ослабления, поскольку авторитетные автопроизводители продвигают конкурирующие модели в своей гонке, чтобы не отставать от видения Илона Маска будущего электромобилей.

По данным исследовательской компании Motor Intelligence, Mustang Mach-E, получивший восторженные отзывы, составил 12% всех электромобилей, поставленных в США в прошлом месяце. Доля Tesla на рынке упала примерно до 69% в феврале с примерно 79% за весь прошлый год.

По данным Schmidt Automotive Research, клиенты в Западной Европе зарегистрировали около 98000 автомобилей Tesla в 2020 году, что примерно на 11% меньше, чем в 2019 году, в то время как общее количество регистраций полностью электрических транспортных средств увеличилось более чем вдвое. Доля Tesla на рынке упала примерно до 13% в 2020 году с примерно 31% годом ранее.

Tesla, которая не разбивает поставки по регионам, не ответила на запросы о комментариях.

Ожидалось, что в течение нескольких лет Tesla столкнется с более жесткой конкуренцией. Компании, включая Volkswagen и General Motors Co.

GM -0,88%

вкладывают миллиарды долларов в расширение своих предложений по электричеству. Снижение рыночной доли Tesla в США и Европе может указывать на то, что динамика конкуренции начинает проявляться.

Тем не менее, автопроизводители конкурируют на растущем мировом рынке, отчасти благодаря усилиям правительства по отказу от потребителей газа. У Tesla по-прежнему есть некоторые стратегические преимущества перед конкурентами, в том числе сеть специализированных станций для зарядки автомобилей.

Растущая популярность конкурирующих подключаемых моделей на некоторых рынках усиливает давление на Tesla с целью увеличения производства и расширения производственных площадей. «Внезапно на другой стороне игрового поля появляются игроки, – сказал Матиас Шмидт, независимый автомобильный аналитик из Германии. «Ключевым моментом для Tesla является увеличение предложения».

Растущая конкуренция наступает в трудные для Tesla времена. После сильного роста в 2020 году, несмотря на пандемию, компания в прошлом месяце ненадолго закрыла свой единственный в США автомобильный завод во Фремонте, штат Калифорния, из-за нехватки запчастей. Tesla также заявила, что производство в этом квартале может быть снижено из-за более низкого выпуска седана Model S и внедорожника Model X, поскольку компания представляет обновленные версии обоих, хотя она увеличивает выпуск своего компактного внедорожника Model Y в Китае.

Акции Tesla, которые выросли более чем на 700% в прошлом году, упали примерно на 25% с январского пика, достигнутого в среду. Акции закрылись повышением на 4,7% в четверг.

Несмотря на то, что конкуренты вторглись на некоторые рынки, Tesla все еще растет. В прошлом году компания поставила по всему миру почти полмиллиона автомобилей, что более чем на треть по сравнению с 2019 годом, и намерена расти более быстрыми темпами в 2021 году.

По данным EV-volumes.com, который отслеживает глобальные продажи электромобилей, Tesla в 2020 году почти утроила поставки по сравнению с годом ранее в Азиатско-Тихоокеанском регионе, увеличив производство на своем заводе в Шанхае. Данные показали, что этот спрос помог сохранить долю Tesla в мировых продажах электромобилей на относительно стабильном уровне на уровне около 22% в прошлом году.

Долгосрочный рост Tesla будет частично обеспечиваться двумя новыми автомобильными заводами, которые она планирует открыть в этом году: один недалеко от Остина, штат Техас, и другой за пределами Берлина, первый в Европе. Компания также расширила производственные мощности во Фремонте и на своем относительно новом заводе в Шанхае.

Некоторые аналитики считают завод в Германии ключом к улучшению состояния компании в регионе.

Г-н Маск сказал, что ожидает, что новые заводы компании повысят эффективность доставки. «Просто меньше машин на лодках, гораздо меньше капитала, связанного с машинами, которые находятся на лодках или перевозятся к клиентам», – сказал он в январе.

Производство на месте может позволить Tesla снизить цены на седан Model 3 в Европе на 20%, во многом благодаря сокращению затрат на доставку, страхование и тарифы, как оценили аналитики New Street Research в записке для инвесторов на этой неделе.

Прошли долгие ожидания на зарядных станциях: китайский стартап по производству электромобилей NIO является пионером в области систем замены аккумуляторов, бросая вызов Tesla и другим конкурирующим автопроизводителям. Вот как NIO и Tesla борются за крупнейший в мире рынок электромобилей в Китае. Фотоиллюстрация: Шарон Ши

Написать в Ребекка Эллиотт, rebecca.elliott@wsj.com

Copyright © 2020 Dow Jones & Company, Inc. Все права защищены. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *