В большинстве случаев сделка в канун Рождества между Великобританией и ЕС следовала обычной схеме торговых переговоров на протяжении веков. Казалось, что переговоры продолжаются вечно, они часто балансировали на грани краха, и их спасали только тогда, когда вмешивались политики.

Иногда разрыв между двумя сторонами просто слишком велик, но в данном случае это никогда не выглядело вероятным. Всегда был момент, когда Борис Джонсон и Урсула фон дер Ляйен вмешались и пошли на необходимые компромиссы.

На этот раз финал был о рыбе – крошечной части экономики, которой, несмотря на ее политическую значимость, никогда нельзя было позволить сорвать сделку. Фон дер Ляйен, похоже, удовлетворен тем, что доля ЕС в улове в британских прибрежных водах будет сокращена только на 25% в течение следующих пяти с половиной лет. Джонсон сказал, что на британских лодках будет две трети улова, и что жителям Великобритании придется съесть огромное количество рыбы.

В течение нескольких недель премьер-министр настаивал на том, что Великобритания будет рада торговать с ЕС на тех же условиях, что и другие члены Всемирной торговой организации, и, что вполне предсказуемо, теперь настаивает на том, что эта стратегия сработала.

В некоторой степени это справедливый момент. ЕС закален в боях, когда дело доходит до торговых переговоров, и будет использовать любые признаки слабости. Дэвид Фрост, главный переговорщик Джонсона по Брекситу, должен был показать, что Великобритания была готова уйти, чтобы добиться чего угодно.

Но в конце концов Джонсону пришлось выбирать между относительно тонкой торговой сделкой и отсутствием сделки, и, что неудивительно, он выбрал первое.

Хаос на этой неделе в Кенте высветил риск того, что первые несколько недель 2021 года будут отмечены очередями грузовиков на M20 и нехваткой продуктов питания в магазинах. Хотя сбой, вероятно, был бы только временным, он подорвал бы уверенность в компетентности правительства, уже подорванную его борьбой с пандемией.

Более того, Brexit без сделки привел бы к резкому падению фунта, что привело бы к росту стоимости импортных товаров. Стерлинг торговался на уровне 1,36 доллара за доллар, когда торги в Сити закрылись на Рождество. В отсутствие сделки аналитики прогнозировали, что цена может упасть до 1,15 доллара.

Джонсон также знает, что заключение сделки с ЕС увеличивает шансы на заключение соглашения о свободной торговле с США. Джо Байден гораздо менее враждебен Брюсселю, чем человек, которого он заменяет на посту президента.

Однако в одном отношении сделка между Великобританией и ЕС уникальна. Обычно причина начала торговых переговоров заключается в том, что обе стороны хотят обеспечить своим компаниям лучший доступ на рынок. Это первая торговая сделка в истории, которая была направлена ​​на возведение барьеров, а не на их демонтаж. Будет больше волокиты, больше трений.

Текст соглашения составляет 500 страниц, а детали пока неясны. Однако в широком смысле это означает, что Великобритания будет иметь свободный от тарифов и квот доступ в ЕС, и наоборот.

Это имеет значение для двух секторов экономики Великобритании – автомобильной промышленности и сельского хозяйства – которые наиболее активно выступают против идеи о том, что Великобритания может торговать с ЕС на тех же условиях, что и любая другая страна, входящая в ВТО.

Это потому, что ЕС всегда стремился защитить своих автопроизводителей и своих фермеров и гораздо медленнее снижал свои тарифы для этих двух секторов. Средний тариф на импортные промышленные товары составляет 3-4%; в автомобильном секторе – 10%.

Интересно, что после заключения сделки ни одна из сторон не приняла триумфальный тон, что является признаком того, что и Лондон, и Брюссель могут смириться с ее результатом. Хорошее практическое правило состоит в том, что сторона, которая делает самые экстравагантные заявления, оказывается хуже.

Участники торговых переговоров всегда стремятся обеспечить максимальное рыночное преимущество в областях, где они сильны, и продолжают защищать относительно слабые сектора. Таким образом, ЕС был счастлив вести переговоры о продолжении беспошлинного и неквотируемого доступа для автомобилей, стиральных машин и холодильников, поскольку в прошлом году у него было положительное сальдо торгового баланса с Великобританией, которое составило около 100 миллиардов фунтов стерлингов. В отличие от этого, он мало или совсем ничего не дал в области, где Великобритания наиболее сильна: услуги.

Джонсон сказал, что сделка поставила Великобританию самой судьбой и решила проблему Европы. Хотя это скорее начало, чем конец торговых переговоров между Лондоном и Брюсселем, в политическом плане он прав. Если дни премьер-министра сочтены, то не Брексит его устроит.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *