Верховный суд Великобритании отклонил апелляцию Uber на знаменательное постановление трудового трибунала о том, что водители компании должны быть классифицированы как работники с доступом к минимальной заработной плате и оплачиваемым отпускам.

Шесть судей единогласно поддержали постановление трибунала по трудовым спорам в октябре 2016 года, согласно которому Uber может получить большую компенсацию и улучшить условия труда для миллионов работников в гиг-экономике.

Uber, как и многие компании по доставке и курьерской доставке, утверждает, что его водители являются независимыми самозанятыми «партнерами», не имеющими основных прав, которыми пользуются работники, которые включают установленную законом минимальную почасовую заработную плату и пенсию на рабочем месте.

Но Верховный суд заявил, что любые попытки организаций составить искусственные контракты, направленные на обход основных гарантий занятости, являются недействительными и не имеющими исковой силы.

Судьи раскритиковали противоречивые контракты, которые Uber просил подписать своим водителям, заявив, что они «могут рассматриваться в качестве цели, не позволяющей водителю требовать прав, предоставленных работникам в соответствии с действующим законодательством».

Суд пришел к выводу, что водители были рабочими из-за того, что Uber контролировал их, в том числе устанавливал тарифы и не сообщал им о пункте назначения, пока они не были забраны.

Он постановил, что Uber должен рассматривать водителей как рабочих с момента входа в приложение до момента выхода из системы. У рабочих больше прав, чем у независимых подрядчиков, но меньше, чем у служащих, которые имеют право на пособие по беременности и родам и могут, например, оспорить несправедливое увольнение.

Джеймс Фаррар, со-ведущий заявитель и генеральный секретарь профсоюза драйверов приложений и курьеров, сказал: «Это постановление коренным образом изменит порядок экономики рабочих мест и положит конец массовой эксплуатации рабочих с помощью алгоритмических и контрактных обманов. Водителям Uber безжалостно продают ложную мечту о бесконечной гибкости и предпринимательской свободе.

«Реальность – это незаконно низкая заработная плата, опасно долгий рабочий день и интенсивное цифровое наблюдение. Я рад, что у рабочих наконец-то появилось какое-то средство правовой защиты из-за этого постановления, но правительство должно срочно усилить закон, чтобы рабочие могли также иметь доступ к оплате по болезни и защите от несправедливых увольнений »

Фрэнсис О’Грейди, генеральный секретарь TUC, сказала: «Ни одна компания не может быть выше закона. Uber должен действовать по правилам и прекратить лишать своих водителей основных прав на работе.

«Это решение – важная победа для работников гиг-экономики и общей порядочности. Мнимая самозанятость эксплуатирует людей и позволяет компаниям уклоняться от уплаты справедливой доли налогов ».

Uber не сможет подавать дальнейшие апелляции на это решение.

Дело вернется в суд по трудовым спорам, который определит размер компенсации работникам. Leigh Day, юридическая фирма, представляющая более 2000 рабочих с исками, связанными с этим делом, заявила, что каждый из них может получить до 12000 фунтов стерлингов.

Uber утверждал, что решение применяется только к небольшому числу лиц, непосредственно участвующих в деле, и что он не обязан применять свои выводы к другим водителям.

Джейми Хейвуд, региональный генеральный менеджер Uber в Северной и Восточной Европе, сказал: «Мы уважаем решение суда, касающееся небольшого числа водителей, которые использовали приложение Uber в 2016 году. С тех пор мы внесли некоторые существенные изменения в наш бизнес, руководствуясь водителями на каждом этапе пути. К ним относятся предоставление еще большего контроля над тем, как они зарабатывают, и предоставление новых средств защиты, таких как бесплатная страховка на случай болезни или травмы.

«Мы стремимся делать больше и теперь будем консультироваться с каждым активным водителем по всей Великобритании, чтобы понять, какие изменения они хотят видеть».

Дело началось с того, что два водителя, Фаррар и Ясин Аслам, подали в суд на Uber от имени группы из примерно 20 человек, которые утверждали, что были наняты компанией из Сан-Франциско, а не работали на себя.

Это одно из примерно 1000 дел, оспаривающих статус самозанятых работников гиг-экономики, включая иски против фирмы по производству мини-автомобилей Addison Lee и групп доставки CitySprint, Excel и eCourier.

Участники кампании надеются, что решение Uber ускорит изменения в гиг-экономике.

В прошлом году босс одной из крупнейших в мире платформ доставки еды Just Eat Takeaway сказал, что хочет положить конец экономике заработка, работая в этом бизнесе. Компания начала нанимать британских райдеров в качестве «рабочих» – напрямую или через агентство – в ноябре, и теперь уже зарегистрировано 1000 человек в Лондоне и Бирмингеме.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *